タグ別アーカイブ: 列車

在来線の特急列車には、○○1号といえば下り、○○2号といえば上り列車とわかるよう

■ 質問
在来線の特急列車には、○○1号といえば下り、○○2号といえば上り列車とわかるように、号数を下りは奇数、上りは偶数にしてありますが、 サンライズ瀬戸・出雲やムーンライトながら(特急ではないが)などのように、上下1本づつしかない列車には、なぜ号数がないのですか?
下りのサンライズは1号、上りはサンライズ2号となりそうですが。

★ベストアンサー
1本ずつしかないので、他の列車と区別する必要が無いからです。
「あずさ」なんかは、1日に何本も走っていますから、一口に「あずさ」といっても、何時発の列車なのかよく分かりません。なので、号数を付けることで区別しています。
一方で、サンライズは1日1本です。サンライズといえば、(下りなら)東京を22時に出発する列車以外にありませんよね。ただ、今冬は臨時サンライズが走るようですが、こちらには号数を割り振って区別していますね。

(引用URL)http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/rd/q11138342356

2030年開業予定の北海道新幹線旭川延伸(新函館北斗ー長万部ー札幌ー旭川)におけ

■ 質問
2030年開業予定の北海道新幹線旭川延伸(新函館北斗ー長万部ー札幌ー旭川)における速達列車名は、やはり伝統の『ライラック』が採用されますかね? 2030年開業予定の北海道新幹線旭川延伸(新函館北斗ー長万部ー札幌ー旭川)における速達列車名は、やはり伝統の『ライラック』が採用されますかね?

★ベストアンサー
今までの新幹線列車の愛称名は、ひらがな3文字というのが基本だと思います。一部「はやぶさ」とか「とき」とか例外はありますが。(「ひかりレールスター」や「ウエストひかり」など派生名称は除く)
今後突然「カタカナ5文字」になる可能性は無いとは言えませんが低いと言っていいと思いますよ。

(引用URL)http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/rd/q10137610450

【lifeateのパクリです※lifeateが毎朝のウザイ質問止めるまで続けるぞ

■ 質問
【lifeateのパクリです※lifeateが毎朝のウザイ質問止めるまで続けるぞ!】
上野・東京ラインが開業すると上野駅発着の一部列車が品川駅まで乗り入れますが、 【lifeateのパクリです※lifeateが毎朝のウザイ質問止めるまで続けるぞ!】
上野・東京ラインが開業すると上野駅発着の一部列車が品川駅まで乗り入れますが、 今後東京駅が単なる通過駅となって、ターミナル駅としての地位が低下しますか。品川駅での利便性が高まると、東京駅で乗り換えるより品川駅で乗り換える利用者が増えると思いますが。

★ベストアンサー
東京駅の近くには、銀座や日本橋といった繁華街や丸の内というオフィス街があること。さらに目の前に皇居があるということもあります。
また、これで東京発着列車が皆無になるわけでもないこと。特に新幹線は未来永劫東京駅が始発駅になりますからね。
これらを総合して、東京駅の地位が低くなるということはないと断言して結構です。
言ってみれば、品川駅には品川駅の役割があり、東京駅には東京駅の役割があるということです。
lifeateの見識の低さがにじみ出る質問だったので回答してみました。
一緒に、lifeate撲滅のために頑張りましょう。

(引用URL)http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/rd/q12137718672

大井川鐵道で長く運行されているSL列車は全国各地で相次ぐSL列車の運行によって利

■ 質問
大井川鐵道で長く運行されているSL列車は全国各地で相次ぐSL列車の運行によって利用客が減っていますか。
SLで客が呼べなくなると、存続の危機に立たされると思いますが。

★ベストアンサー
群馬県や埼玉県でSLが運行される様になってかなり利用客が減ったみたいです。
そこで3年間のライセンス料を払ってトーマスの権利を購入しました。
しかし、3年間で得られる収入も微々たるものですから、3年間のあいだに次の集客手立てを考えなくてはならない様です。

(引用URL)http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/rd/q14137426894

東海道線について。 平日のお昼少し前の時間帯に、熱海へ行くために東京駅から東海

■ 質問
東海道線について。
平日のお昼少し前の時間帯に、熱海へ行くために東京駅から東海道線に乗ります。 座席について質問したいのですが
普通の電車のように、乗客が横に並んで座るのではなく
4人掛けで向かい合って座るような座席があればいいと思っています。
日によっても変わると思いますが、この時間帯にそのような座席がある車両はありますか?
ある場合、大体何両目あたりかを教えて頂けないでしょうか。

★ベストアンサー
東海道線の普通列車の場合、全列車の9・10・14号車、
殆どの列車の1・2・15号車が4人掛けのボックスシートです。
その時間帯だと、上記の全車両がボックスシートの車両で運行されます。
観光目的でのご乗車ならば、東京駅12時ちょうど発車の、
特急踊り子115号の自由席利用も良いでしょう。
特急料金は930円です。

(引用URL)http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/rd/q13137669153